Ein Familienbetrieb für Bootstouren auf Curaçao.

Wir sind Seafari Adventures — Captain Adriaan, seine Familie und unsere Rupert 50.

Seafari Adventures Rupert 50 RIB — in Schweden gebautes Boot für Bootstouren auf Curaçao

Familienbetrieb, verwurzelt auf Curaçao

Wir sind ein kleiner Familienbetrieb mit Sitz in Willemstad. Captain Adriaan ist auf Curaçao geboren und aufgewachsen — das hier sind seine Heimatgewässer. Wir fahren Schnorcheltouren in kleinen Gruppen, Tagesausflüge nach Klein Curaçao, Sunset-Cruises sowie Boots-Touren zum Tugboat-Wrack und zur Blue Room entlang der Westküste von Curaçao. Bei jeder kapitänsgeführten Tour, die wir fahren, ist jemand aus der Familie an Bord. Das ist kein Marketingversprechen — so arbeiten wir gern, und nur so kennen wir es, eine kleine Gruppen-Bootstour zu machen, zu der du tatsächlich zurückkommen möchtest.

Das Boot: eine Rupert 50, gebaut in Schweden

Wir haben uns für eine 50-Fuß-RIB aus Schweden entschieden — die Rupert 50, konstruiert für die Ostsee und dann nach Curaçao verschifft. Das macht sie zu dem Boot, das wir in karibischen Gewässern unter uns haben wollten.

Technische Daten

Länge
15 m / 50 ft
Verdrängung
5.500 kg / 12.125 lb
Motor
Scania DI14 — 800 PS Schiffsdiesel
Antrieb
Rolls-Royce KaMeWa FF 375 HS Waterjet
Reisegeschwindigkeit
30–35 kn / 35–40 mph / 56–65 km/h
Höchstgeschwindigkeit
42 kn / 48 mph
Kapazität
30 Gäste (operativ)
Konstruktion
In Schweden gebaute RIB, Deep-V-Gleitrumpf

Warum so viel Boot

Ein 5.500 kg schwerer Deep-V-Gleitrumpf kämpft nicht gegen die Wellen — er gleitet über die Wellenkämme, sobald er auf Reisegeschwindigkeit ist. Das ist der Unterschied zwischen einer komfortablen Bootstour nach Klein Curaçao und einer Fahrt in einer leichten RIB, an die sich deine Nieren noch tagelang erinnern. Wir haben uns bewusst für Masse entschieden: je schwerer der Rumpf, desto ruhiger die Überfahrt.

Warum ein Waterjet, keine Propeller

Wir haben uns aus zwei Gründen für einen Rolls-Royce KaMeWa Waterjet statt für Außenborder-Propeller entschieden. Erstens: Jets drücken das Wasser durch ein gekapseltes Laufrad — es dreht sich nichts im Wasser rund um Schwimmer und Schnorchler, ein echter Sicherheitsabstand in belebten Schnorchelzonen. Zweitens: Ein Jet greift auch in flachen Korallenbereichen zuverlässig, wo Außenborder-Propeller schon mal auf Fels treffen. Lotsen und Seenotretter in der Ostsee haben sich aus den gleichen Gründen für diese Konfiguration entschieden.

Warum genau dieses Boot

Es gibt reichlich Boote, die auf Curaçao Tagestouren fahren. Die meisten sind Katamarane für gemütliches Cruisen mit 8–10 Knoten oder kleinere RIBs für kurze, schnelle Sprints. Beides ist nicht falsch — aber wir wollten etwas anderes. Die Rupert 50 liegt in einer Kategorie, die die meisten Anbieter nicht abdecken: groß genug, um bei 30+ Knoten ruhig zu liegen, klein genug, um in den Eingang der Blue-Room-Höhle zu fahren, schnell genug, um Tugboat-Wrack, Playa Kalki, die Schildkröten-Schnorchelplätze und Klein Curaçao an einem Tag zu kombinieren.

Eine bewusste Entscheidung. Schwedische Bootsbauer haben diesen Rumpf jahrzehntelang für professionelle Lotsenbesatzungen und Seenotrettung in der Ostsee verfeinert — ein Gewässer, in dem Komfort kein Luxus ist, sondern die Art, wie Menschen unter harten Bedingungen leistungsfähig bleiben. Diese Herkunft vertrauen wir. Das bedeutet: unsere Gäste bekommen auf Curaçao eine Premium-Bootstour, die bei 30 Knoten ruhiger liegt als die meisten Boote bei 12.

Schnell und trotzdem ruhig

Die meisten schnellen Boote auf Curaçao tauschen Komfort gegen Geschwindigkeit. Die Rupert 50 nicht. Du steigst auf Klein Curaçao aus, ohne das Gefühl zu haben, die Überfahrt erst überstehen zu müssen. Das ist die Designentscheidung.

Buchungen für Sommer 2026 ab sofort offen

Wir öffnen die öffentlichen Buchungen ab Mitte September 2026. Reserviere dir jetzt schon einen Termin — wir fahren Schnorcheltouren in kleinen Gruppen, Tagesausflüge nach Klein Curaçao und Sunset-Cruises mit maximal 30 Gästen, und die beliebten Termine für Klein Curaçao und das Tugboat-Wrack sind zuerst voll. Kreuzfahrt-Landausflüge sind willkommen.

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