Une entreprise familiale d'excursions en bateau à Curaçao.
Nous sommes Seafari Adventures : Captain Adriaan, sa famille et notre Rupert 50.
Entreprise familiale, ancrée à Curaçao
Nous sommes une petite entreprise familiale basée à Willemstad. Captain Adriaan est né et a grandi à Curaçao : ce sont ses eaux de toujours. Nous proposons des tours de snorkeling en petit groupe, des journées à Klein Curaçao, des croisières au coucher du soleil et des excursions à l'épave du Tugboat et à la Blue Room le long de la côte ouest de Curaçao. Sur chaque sortie que nous menons, quelqu'un de la famille est à bord. Ce n'est pas une promesse marketing : c'est notre façon de travailler, et c'est la seule manière que nous connaissons de faire un tour en petit groupe pour lequel tu reviendrais vraiment.
Le bateau : un Rupert 50, construit en Suède
Nous avons choisi un RIB suédois de 14,2 mètres, le Rupert 50 : conçu pour la Baltique puis acheminé à Curaçao. Voici ce qui en fait le bateau que nous voulions sous nos pieds dans les eaux des Caraïbes.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 14,2 m / 47 ft
- Déplacement
- 5 500 kg / 12 125 lb
- Moteur
- Scania DI14, diesel marin de 800 ch
- Propulsion
- Hydrojet Rolls-Royce KaMeWa FF 375 HS
- Vitesse de croisière
- 30–35 nœuds / 35–40 mph / 56–65 km/h
- Vitesse de pointe
- 42 nœuds / 48 mph
- Capacité
- 30 invités (opérationnel)
- Construction
- RIB construit en Suède, carène planante en V profond
Pourquoi autant de bateau
Une carène planante en V profond de 5 500 kg ne lutte pas contre les vagues : elle passe par-dessus les crêtes dès qu'elle atteint sa vitesse de croisière. C'est ce qui rend la traversée vers Klein Curaçao confortable. Nous avons choisi la masse à dessein : plus la coque est lourde, plus la navigation est douce.
Pourquoi un hydrojet, pas des hélices
Nous avons choisi un hydrojet Rolls-Royce KaMeWa plutôt que des hors-bord à hélice pour deux raisons. Un : les jets poussent l'eau à travers une turbine fermée, donc rien ne tourne dans l'eau autour des nageurs et des plongeurs en snorkeling. Une vraie marge de sécurité sur les sites de snorkeling fréquentés. Deux : un jet mord l'eau de façon fiable même dans les zones coralliennes peu profondes où les hélices hors-bord peuvent heurter une roche. Les équipages de pilotage et les services de sauvetage en mer en Baltique ont retenu cette configuration pour les mêmes raisons.
Pourquoi ce bateau-là
Nous voulions un bateau assez grand pour rester stable à plus de 30 nœuds, assez petit pour se glisser à l'entrée de la grotte marine Blue Room, et assez rapide pour rejoindre le Tugboat Wreck, Playa Kalki, les tortues de Playa Piskadó et Klein Curaçao sans passer des heures en mer. Le Rupert 50 est ce bateau.
C'est un choix délibéré. Des chantiers suédois ont affiné cette carène pendant des décennies pour les pilotes professionnels et les services de sauvetage en mer Baltique, où le confort n'est pas un luxe mais ce qui permet aux équipages de rester vigilants dans des conditions difficiles. Nous faisons confiance à cette lignée. Pour nos invités, cela signifie une excursion en bateau à Curaçao qui reste calme à vitesse de croisière.
Vite et calme
Le Rupert 50 est conçu pour être à la fois rapide et confortable. Vous arrivez détendu à Klein Curaçao. C'est le choix de conception.
Réservez dès maintenant : à partir de décembre 2026
Nous ouvrons les réservations publiques à partir du 1er décembre 2026. Réserve ta date dès maintenant. Nous proposons des tours de snorkeling en petit groupe, des journées à Klein Curaçao et des croisières au coucher du soleil avec un maximum de 30 invités, et les dates les plus demandées pour Klein Curaçao et l'épave du Tugboat partent en premier. Les escales croisière sont les bienvenues.
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